Welkom aan boord!

De online haven van het Vlaardings Loggerfestival, het leukste cultuurhistorische havenfeest in de regio. Overzichtelijk en duidelijk met een vormgeving die je intuïtief door de informatie over het festival loodst en met het programma ingedeeld per locatie. 

De plannen voor de 14e editie op woensdag 22, donderdag 23, vrijdag 24 en zaterdag 25 juni 2016 zijn rond! Het programma wordt heel binnenkort gepubliceerd.

Vanzelfsprekend zijn ook al onze social-media-kanalen volledig geïntegreerd. Kortom: hier genoeg zilte voorpret tot 22 juni, daarna alleen nog mobiel checken, want je bent er natuurlijk zelf!

 

 

Programma


Nieuwsberichten

sponsoren & partners

Zonder bijdrage van onze sponsoren & partners is er geen VL.Loggerfestival!

Voor de editie 2016 mogen we rekenen op steun van:

ABInBev Nederland

Adventure Vlaardingen

Ary van Westfonds

Auto Hoogenboom

b-creative!

bibliotheek Vlaardingen

BKS Parking

Bluesclub Vlaardingen

Bluestar Security & Services

BRLN

Café de Hommel

Coca Cola

Cooperatieve Ver. Westhavenplaats:

     d'Oude Stoep

     Matinee

     O'Sheas

     BRLN

     Panda

Dansschool Let's Dance

De Groot fonds

De Hofnar

Delta Hotel

Deltaport Donatiefonds

DFDS

De Vlaardinger

Dierenbescherming

Distilleerderij Van Toor

Elise Mathildefonds

Fonds Schiedam Vlaardingen

Fotografen:

     Herman van Nieuwenhuizen

     Esther Hulspas

     Cees Groen

     Danny Ploegaert

     Sandy Struys

Gemeente Vlaardingen

Havendienst Vlaardingen

Heijmans Vastgoed

Historische Vrachtwagenclub

Home of the Brave

Hoogheemraadschap Delfland

Hooymeijer

Huurmaat

Hyundai van Dalen Vlaardingen

IJswinckel Vlaardingen

Irado

Kade 40

Knaap Horeca V.o.F, Van der

LV Shipping & Transport Group

Maes Notaris

Marbo Promotions

Min. Van Defensie

Museum Vlaardingen

Nachtburgemeester Leo IJdo

Omroep Vlaardingen

Partycentrum Prikkewater

Peitsman Licht en Geluid

Persgroep GV

Peugeot Eigenraam

PopUpTv

Vl. Reddingsbrigade

Renault Dealer Dorzo

scouting Willem de Zwijger

SIGMA

Speyer Verhuur

St. Edukans

st. Haringkoppen Verbinden

St. Muzikaal Onthaal Vlaardingen

St. Zeekadetkorps Vlaardingen

st. Zeillogger Balder

TechNetKring

Vink & Evag Autobedrijven B.V.

Vlaardingen 24

Vlaardingse Cultuur Stichting

Vlaardingse Reddingsbrigade

Vrijwilligerssteunpunt Vlaardingen

VUE Cinemas

Winkeliersvereniging Liesveld

Winkeliersvereniging Winkelhart

 

 

 

Geplaatst op: 18 juni, 2016

wie volgt?

wie volgt?
  • wie volgt?
Geplaatst op: 10 juni, 2016

Rode Kruis oude mobieltjes actie

Zaterdag 25 juni zal het Rode Kruis tijdens het VL Loggerfestival in Vlaardingen aanwezig zijn met een verzamelbox voor gebruikte mobieltjes en tablets. Met de opbrengst hiervan bekostigt zij jeugd EHBO cursussen.

Ieder jaar worden in Nederland miljoenen nieuwe telefoons aangeschaft maar de onderdelen uit de oude telefoons kunnen soms hergebruikt
worden. Ook u heeft waarschijnlijk nog wel ergens in een la of kast een oud mobieltje of tablet liggen.

Doe mee! Doneer uw oude telefoons en tablets (deze mogen ook kapot zijn) aan het Rode Kruis! Een super actie die u niets kost en het Rode Kruis veel oplevert.

Niet vergeten; voordat u naar het Loggerfestival komt, oude mobieltjes in de tas  ;)

Dank u wel en tot ziens de 25e!                  
  • Rode Kruis oude mobieltjes actie
  • Rode Kruis oude mobieltjes actie
  • Rode Kruis oude mobieltjes actie
Geplaatst op: 8 juni, 2016

meld je aan voor de zangtalentenjacht 'Vlaardingse Nieuwe'!

Het VL.Loggerfestival opent met een jeugdprogramma: Vlaardingse ‘Nieuwe’: een Kunst & Cultuur middag voor de nieuwe generatie!

WOENSDAG 22 JUNI 2016

VAN 14.00-18.00 UUR

WESTHAVENPLAATS & MUSEUM VLAARDINGEN

The Voice Kids, Idols, X-factor, Holland’s got talent… talentenjachten zijn en blijven populair. Hou je van zingen en sta je graag op een
podium, dan is dit het allerleukste feestje om je aan te melden!

Als je jezelf muzikaal begeleidt, neem je je instrument natuurlijk mee. Je kunt op onze professionele productiemensen vertrouwen dat alles goed geregeld wordt. 

Op woensdagmiddag 22 juni 2016 kun je je kunstje aan een groot publiek laten zien vanaf het hoofdpodium dat 4 dagen lang tijdens het Vlaardings Loggerfestival op Westhavenplaats staat.

Kids van 6 tot 18 jaar kunnen zich hiervoor aanmelden via zangtalentenjacht@vl-loggerfestival.nl

De presentatie van de talentenjacht is in handen van de 3 Vlaardingse zangeressen Sandy Struijs, Marscha & Barbara (BEM) én uiteraard ontbreekt een professionele jury niet. Er zijn drie prijzen te winnen, maar voor iedereen is er een aandenken. Bij de prijsuitreiking staan alle talenten op het podium en sluiten we stijlvol af met een glas kinderchampagne!

De winnaar van de eerste Vlaardingse ‘Nieuwe’ krijgt een Selfie video + geluidsopname én een fotoshoot (inclusief kapper en visagie)! De tweede prijs is een geluidsopname én een optreden op zaterdag 25 juni op hetzelfde hoofdpodium en de derde prijs is een geluidsopname! De
geluidsopnames zijn van een liedje naar keuze en opgenomen in een professionele studio. Ook mogen de eerste 3 prijswinnaars op zaterdag 25 juni op het hoofdpodium een of twee nummers laten horen!

De prijzen worden beschikbaar gesteld door JVD Video & Recording (jvdrecording.nl en jvdvideo.nl) en fotografe Sandy Struijs.

MAAR ER IS MÉÉR…….
Sta je minder graag in de volle aandacht dan willen we natuurlijk ook dat je er bij bent. Op dezelfde locatie kun je geschminkt worden, is er een springkussen en kun je lekker ijs, vis, poffertjes of wat te drinken kopen. Ben je nieuwsgierig en wil je alles weten over reptielen dan kun je kijken en leren bij de presentatie van Exotus Serpenti. Zij vertellen je graag over de meegebrachte reptielen, maar je kunt ze ook vasthouden en er mee op de foto!

Ben je leergierig dan kun je bij de stand van de Bibliotheek Vlaardingen langs om spelletjes te doen, op de foto met een boekenfiguur, een boekenlegger maken en alles te horen over de Vlaardingse Boekenbende. Een club (gestart in januari 2016) voor kinderen uit de
groepen 6, 7 en 8 die het leuk vinden om te lezen en bezig te zijn met (creatieve) activiteiten rondom boeken, zoals het organiseren van een
schrijversmiddag. Aanmelden kan meteen en is gratis. De bijeenkomsten van de Vlaardingse Boekenbende vinden plaats in de Centrale Bibliotheek in de Waalstraat. Lezen is een solo-activiteit, maar als kinderen hun leesbeleving kunnen delen met anderen, worden ze gemotiveerd om meer en andere boeken te lezen. Het praten over boeken is niet alleen gezellig, maar heeft goede effecten op de taalontwikkeling van kinderen. 

Het jeugdprogramma wordt op Westhavenplaats afgesloten met een silent disco van 17.00-18.00! 

Zorg dat je er bij bent op woensdag 22 juni!

  • meld je aan voor de zangtalentenjacht 'Vlaardingse Nieuwe'!
  • meld je aan voor de zangtalentenjacht 'Vlaardingse Nieuwe'!
  • meld je aan voor de zangtalentenjacht 'Vlaardingse Nieuwe'!
Geplaatst op: 3 mei, 2016

rondvaarten op de zeesleper Elbe

LET OP: ER ZIJN GEEN TICKETS MEER BESCHIKBAAR VOOR DE RONDVAARTEN OP DE ELBE
   
Vaar mee met de grootste zeegaande zeesleper de Elbe tijdens Vlaardings Loggerfestival!

DFDS is dit jaar sponsor van het Vlaardings Loggerfestival! Naast het hoofdpodiumprogramma sponsort DFDS ook het havenprogramma. “Dit is voor ons een mooie manier om de nautische banden met de stad en haar inwoners aan te halen. We zijn dan ook trots dat de zeesleper Elbe uit naam van DFDS gratis rondvaarten op de Maas aanbiedt,” aldus DFDS.

Rondvaarten
Op zaterdag 25 juni worden er twee rondvaarten georganiseerd. Deze vertrekken om 13.00 en 14.30 vanaf de steiger Maasboulevard (tegenover de Chinees). De rondvaart duurt ca. 1 uur.

De aankondiging op social media en Vlaardingen24 heeft er toe geleid dat binnen 2 dagen alle beschikbare tickets zijn gereserveerd. 

  • rondvaarten op de zeesleper Elbe
Geplaatst op: 25 april, 2016

Er zijn nog een paar vacatures!

Beste stuurlui (aan wal),

Het evenement VL.Loggerfestival heeft nog enkele vacatures. Heb je even tijd en zin om er met het hele team iets moois van te maken? Mail naar info@vl-loggerfestival.nl  
Alle vrijwilligers kunnen rekenen op een vrijwilligersvergoeding!

Waar zijn we naar op zoek?
  
Locatiemanagers:
  
Het evenement wordt verdeeld in een aantal locaties (festivalzones) en voor iedere locatie wordt een manager (m/v, min. leeftijd 16 jr) aangesteld. De functie houdt in dat je als visitekaartje/aanspreekpunt namens de organisatie er op toeziet dat de opbouw binnen de betreffende festivalzone conform afspraak en plattegrond verloopt. Je bent van 07.00-10.00 beschikbaar op zaterdag 25 juni en je bent in staat zelfstandig oplossingen te zoeken, er voor te zorgen dat alles soepel verloopt en de juiste uitstraling krijgt. Geen zwaar lichamelijk werk, wel een coördinerende taak. Je staat middels een portofoon in contact met de centrale post.
 
Catering medewerkers:
 
Op zaterdag 25 juni wordt een stadsontbijt voor 300 personen voorbereid en worden de lunchpakketten samengesteld. Help je mee? Je aanwezigheid wordt op prijs gesteld van 07.30-12.00.
 
Stagehands:
 
Heb je geen bezwaar tegen een beetje sjouwwerk en altijd al dichtbij een podium en artiesten betrokken willen zijn? Je bent graag de helpende hand van de productieleider? We kunnen je gebruiken! Op woensdagmiddag 22 juni, donderdagavond 23 juni, vrijdagavond 24 juni en zaterdag de gehele dag op 25 juni.

doe je mee? meld je aan!
  



Geplaatst op: 21 april, 2016

de maritieme geschiedenis der Nederlanden

In 2016 is het 150 jaar geleden dat de allereerste logger in de vaart werd genomen. Tijdens het VL.Loggerfestival 2016 zal er dan ook veel aandacht worden geschonken aan onze eigen Vlaardingse Haringlogger De Balder, maar zeker ook aan de Vlaardingse Klederdracht & Beroepen!

Een stukje geschiedenis....

Zeevaart heeft in de geschiedenis en de ontwikkeling van de ‘Nederlanden’ een enorm belangrijke rol gespeeld. De aandacht gaat dan vooral uit naar de handelscompagnieën en de koopvaardij die de Republiek,  met name in de 17e eeuw, groot en rijk hebben gemaakt. Ook de visserij en de walvisvangst waren een economische factor van belang. De Republiek der 7 Verenigde Nederlanden had de grootste haringbuizen vloot ter wereld. Het centrum van deze activiteit lag in het Maasmondgebied.

Over de visserij van de bewoners aan de kustdorpen zoals Scheveningen, Katwijk en Noordwijk is minder bekend. De opbrengsten van deze visserij waren bestemd voor locaal gebruik en daarom economisch minder van belang. Bij gebrek aan een natuurlijke haven maakten deze gemeenschappen gebruik van plompe, platbodem vaartuigen. Deze dubbele strand- of zeeschuiten werden tegen 1800 ‘bommen’ genaamd, die tussen de visreizen op het strand werden gezet.

De kustbewoners visten met de vleet op haring in diep water voor de Engelse kust bij Great Yarmouth. De vangst werd licht gezouten oftewel gesteurd. Binnen 24 uur moest dan de verdere behandeling volgen: schoonwassen, aan stokjes rijgen en roken met behulp van smeulend zaagsel. Zodoende ontstond  een product waar veel vraag naar was: bokking. Voorts werd door de kustbewoners met het schrobnet op platvis en garnalen gevist en met de beug op schelvis en kabeljauw.

Sinds 1663 was het vissers van de kustdorpen verboden om haring te kaken. Er ontstond zodoende een tweedeling in vissers op pekelharing en vissers op steurharing. Blijkbaar was er in de 17e eeuw voor beide typen visserij voldoende mogelijkheden om een goede boterham te verdienen, er is namelijk niet bekend dat bovengenoemde verdeling tot wrijving heeft geleid.

In de 18e eeuw is dit wel degelijk het geval. In de visserij is sprake van een economische teruggang. De belangrijkste reden voor deze teruggang is een verandering in het eetpatroon van de inwoners van de Republiek: vis stond niet meer op het dagelijks menu. De vissers van de kustdorpen maakten geregeld inbreuk op het kaakverbod van 1663. In de 17e eeuw lagen de grote haringreders uit het Maasmond gebied daar blijkbaar niet wakker van. Nu de spoeling in de 18e eeuw dunner werd, wel! Zij wisten de weg naar de politiek te vinden. In 1751 vaardigde de Staten van Holland een plakkaat uit waarin het de vissers van de kustdorpen uitdrukkelijk werd verboden haring te kaken. Wel ontvingen zij het monopolie op het aanbrengen van steurharing. Het kaakverbod ging de vissers van de kustdorpen steeds meer dwarszitten. Zij konden in deze economisch moeilijke tijden hun afzetgebied niet vergroten omdat steurharing nu eenmaal niet lang goed bleef. Daarnaast gooide ook Napoleon Bonaparte roet in het zuurverdiende eten. Door de inlijving bij Frankrijk werd de nu Bataafsche Republiek betrokken bij de 4e Engelse Zeeoorlog. De Engelse marine voerde regelmatig raids uit op de Nederlandse kust om de aldaar liggende bomschuiten te vernietigen. Zij waren namelijk bang dat Napoleon de bomschuiten zou gebruiken voor een invasie van Engeland. De lompe bomschuit als voorloper van het landingsvaartuig. Wie had dat gedacht. De vissers in ieder geval werden in deze periode continue geconfronteerd met vaarverboden en werden uiteindelijk gedwongen hun bomschuiten achter de duinen te verstoppen. Daarnaast werd het in 1822 de vissers  verboden een groot deel van het jaar met het schrobnet op garnalen en platvis te vissen. Een tijd van grote armoede onder de kustbewoners brak aan.

Gek genoeg waren er Europese revoluties voor nodig om de totaal verstarde verhoudingen in de vaderlandse visserij te veranderen. In 1848 kwamen de midden-groepen in diverse Europese landen in opstand en vroegen om meer inspraak en democratie. Het (economisch) liberalisme kwam, toen de stofwolken waren neergedaald, als grote overwinnaar uit de bus. Voor de visserij had deze omwenteling grote gevolgen. In de nieuwe visserijwet van 13 juni 1857 werd door de Tweede Kamer, geheel in de geest van het economisch liberalisme, besloten tot opheffing van de monopolies op bepaalde visvangsten. Voor Scheveningen betekende dit volledige vrijheid!  De bommen mochten nu gezouten, gekaakte haring aanvoeren! Opmerkelijk is dat deze vrijheid aanvankelijk niet tot verandering leidde. Tot 1871 bleven de bommen voornamelijk steurharing aanvoeren. Na 1871 veranderde dit echter in rap tempo. Er was geen nieuwe wet maar een andere revolutie nodig om tot verandering te komen: de Industriële Revolutie!

Voor de haringvisserij werd eeuwenlang hennep gebruikt voor het vervaardigen van de netten. De landbouw in de Nederlanden was hier volledig op ingespeeld. Zij had zich gespecialiseerd in het verbouwen van zogenaamde commerciële/industriële gewassen zoals hennep, vlas, hop en meekrab. Voedingsgewassen werden goedkoper uit het buitenland geïmporteerd. De landbouw was dus gebaat bij het gebruik van hennep als grondstof voor de visnetten. Het nadeel van hennepen netten is dat deze zeer zwaar zijn. Zij konden dan ook maar een beperkte lengte hebben omdat anders het evenwicht tussen net en schip verstoord zou raken met alle gevolgen van dien.

In Engeland woedde al een tijdje de Industriële Revolutie. Een van de vele gevolgen hiervan was dat hennep als basismateriaal voor visnetten werd vervangen door katoen. Deze grondstof was veel lichter dan hennep. De vleet kon nu veel langer worden en de vangstcapaciteit per schip kon dus behoorlijk toenemen. De eerste Nederlandse reder die dit inzag was Adriaan Maas. Een Rotterdammer van geboorte die zich als reder in Scheveningen vestigde. In 1854 kocht hij twee bomschuiten en begon meteen te experimenteren met katoenen netten. Een daverend financieel succes! In 1859 waren alle schepen van Maas uitgerust met katoenen netten. Zijn succes vond direct navolging.

Nu heeft ieder voordeel een nadeel. De vangstcapaciteit was enorm toegenomen. Door dit succes echter was een wanverhouding ontstaan tussen het aantal visdagen en vaardagen. Dit gold met name voor de bomschuiten. Deze lompe schuiten waren zeer langzame zeilers en ook nog eens moeilijk te hanteren. Een bomschuit was dus in verhouding met het aantal visdagen veel te veel tijd kwijt met het varen van en naar de visgronden. Dit gold overigens ook voor de hoekers die inmiddels voor de grote haringvangst werden gebruikt. Tijd dus voor een nieuw scheepstype, snelzeilend en makkelijk hanteerbaar die beter paste bij de nieuwe vangsttechnieken. Ook nu was het weer Adriaan Maas die het voortouw nam. Hij ging op onderzoek uit om een schip te vinden dat aan de nieuwe vereisten voldeed. Aanvankelijk ging zijn belangstelling uit naar de Engelse kotter maar besloot uiteindelijk tot een zeillogger die hij op een visserijtentoonstelling in Boulogne had gezien. Ter plekke werd een driemast logger besteld die in 1866 in de vaart werd genomen. De eerste zeillogger was een feit, een revolutionaire verandering! Ook de logger bleek een daverend succes. Nu zou men verwachten dat de logger de traditionele schepen als de hoeker en de bom direct zou vervangen. Dit bleek niet het geval. Schepen zijn kapitaalgoederen die, in tegenstelling tot netten, niet 1,2,3, zijn af te schrijven. Het zou nog twintig jaar duren voordat de laatste hoeker uit de vaart werd genomen. Met betrekking tot de bomschuiten zien we zelfs een tegengestelde beweging. Na 1866 nam het aantal bomschuiten zelfs toe. Dit had natuurlijk alles te maken met het feit dat de kustdorpen niet over een haven konden beschikken en afhankelijk bleven van de strandschuiten. Toch had men in Scheveningen wel degelijk het belang van de zeillogger in de gaten. Ondanks dat Scheveningen nog geen haven bezat stonden er al 75 Scheveningse loggers geregistreerd. Het afmeren aan de Nieuwe Waterweg werd op de koop toegenomen. Katwijk en Noordwijk bleven gebruik maken van de bomschuit. In 1904 kreeg Scheveningen de lang gekoesterde haven. Het doek viel voor de logge strandschuit die eeuwenlang de economische motor was geweest van deze locale vissersgemeenschap. Ondanks het feit dat Scheveningen in 1896 nog over 231 bomschuiten kon beschikken is er helaas geen een bewaard gebleven. Verzaagd tot brandhout en gebruikt voor de bouw van huizen had dit schip een beter lot verdiend. De trouwe metgezel van Scheveningse vissers is onlosmakelijk verbonden met de geschiedenis van het dorp. De bomschuit, het icoon van de kustvisserij, heeft de locale bevolking vaak door perioden van bittere armoede heen gesleept.

Stichting ‘De Scheveningsche Bomschuit’ heeft zich dan ook ten doel gesteld Scheveningen haar bomschuit terug te geven. De Bomschuit staat voor het overwinnen van tegenslagen, standvastigheid en zeemanschap. Eigenschappen waarop de Scheveninger trots mag zijn. De herinnering aan de bomschuit moet dan ook levend blijven in de vorm van de bouw van een replica van dit eigenwijze scheepje.

 

  • de maritieme geschiedenis der Nederlanden
Geplaatst op: 12 augustus, 2015